激光眼科手术资格作为一个军事飞行员呢？

2009年4月19日，日

我已经做了一些关于在一些军兵种的一些试点方案的阅读。我遇到了一些有趣的事情，说：如果你有激光眼科手术，在过去，你是成为试点的资格。这是真的吗？

我的下一个问题是，如果它实际上是真实的，为什么会取消你呢？激光眼科手术可以纠正你的视力恢复到20/20，这是什么飞行员是假设有正确的？所以wheres在这逻辑？

comment… read it below or add one } 1 ...阅读低于或添加一个

ms_soldier7 2009年4月19日上午01:17: 军（旋翼）
陆军已经很少固定翼飞机。陆军飞行员绝大多数是直升机飞行员。陆军飞行员必须通过飞行类，飞行物理。要进入陆军直升机飞行训练，无论是作为现役军官或准尉，，申请人可以有视力不超过20/50（可纠正20/20），在每只眼睛差。飞行训练后，飞行员可以保持飞行状态，只要他们的视野不超过20/400（可纠正20/20）恶化。
正常的深度知觉和正常色觉是必需的。
其他部门一样，是有可能申请陆军飞行训练和/或留在激光眼科手术的飞行状态，如果是成军的飞行员激光眼科手术的研究计划接受。
空军
要进入飞行训练，飞行物理，候选人必须通过飞行类。成为试点，这意味着候选人视野可以比20/70（20/20眼镜可纠正）在每只眼睛。要进入导航训练，考生可以在每只眼睛的视力没有严重超过20/200（也必须可纠正到20/20）。
飞行学校后，标准放松一点。那些已经毕业的飞行训练的飞行员和领航员，只要能保持传单，他们的视野不超过20/400恶化，在每只眼睛（可纠正20/20）。
正常的深度知觉和色觉是必需的。
2007年5月21日，日起，有LASIK眼科手术的申请人不再自动丧失飞行训练。请参阅相关文章。
海军和海军陆战队
海军和海军陆战队使用的同一标准（海军陆战队没有自己的医疗部门，他们使用所有的医疗程序和标准的海军）。海军飞行员必须通过飞行物理类。要成为一个在海军或海军陆战队的飞行员，申请人的裸眼视力可没有比20/40（可纠正20/20），在每只眼睛。飞行训练开始后，视力也没有比20/100（可纠正20/20），在每只眼睛恶化。飞行训练毕业后，如果eyesite恶化比20/200差（必须可纠正20/20），飞行员将需要为运营商业务的豁免。如果视力恶化过去20/400（可纠正20/20），试点仅限于双重控制飞机（即飞机副驾驶员）。
航海家（称为“NFOs”或“海军飞行人员”），有没有视力要求进入飞行训练。然而，Navigator的视力必须可纠正到20/20，有上折射的限制。折射必须小于或等于加或减8.00经络在任何领域，小于或等于减去3.00缸。不超过3.50屈光参差。飞行训练后，继续飞行状态，没有折射NFOs限制。没有豁免授权NFO申请人折射超过这些限制。
正常色视觉的需要NFOs和飞行员。正常的深度知觉是飞行员和飞行员申请人。
海军允许激光眼科survery，既为当前的飞行员和NFOs，并为试点/ NFO申请人，如果他们申请，并接受参加在海军正在进行的关于飞行员的激光眼科手术的研究。
希望这会有所帮助